从南绕城高速的起点曹家堡西出发，向东走不远，就来到了该条路上的第一个互通立交——曹家堡互通立交，像这样的互通立交在南绕城高速上还有10座。互通立交修好后，不仅是重要的宣传窗口，还是绿化景观建设的主战场。记者11月15日从省高管局获悉，目前南绕城高速已全线启动生态绿化景观建设，届时在南绕城高速沿线将形成一条绿色屏障，为开启美丽西宁、幸福西宁、生态西宁呈现一道亮丽的风景线。

　　打破常规，一边修路一边绿化

　　南绕城高速公路在修建之初，沿线的绿化景观建设就备受省委、省政府的高度重视。据悉，由于南绕城高速环西宁市的特殊性，此次道路沿线的绿化景观建设便打破以往常规，采用边修路边建设的做法。省交通运输厅、省高管局在落实省委、省政府强化保护青山绿水、积极维护生态环境的要求同时，还在全线启动大力构建南绕城高速生态绿化景观建设，并以“规划护绿、均衡布绿、标准建绿”为原则，突出生态城市理念。

　　至今为止，投资最多规模最大

　　据悉，南绕城高速绿化景观以高速沿线互通区为重点区域进行规划设计，道路两侧以线性绿化为主，构成全线的生态绿化格局。在全省高速公路中，它也是至今为止沿线投资最多、规模最大、首次突出主题的绿化景观建设项目。

　　南绕城高速沿线共有11处互通立交，目前前期曹家堡互通区已设计完成进入施工阶段，后期剩余互通区绿化已进入方案设计阶段，预计本月中旬将进行方案的评审。

　　立地成景，三个主题绿化区域

　　曹家堡互通区作为南绕城高速公路的重要节点，它不仅减缓了平西高速公路的交通压力，同时也是展示我省当地地域文化、地域特征的重要宣传窗口。该互通区南北最宽850米，东西长约800米，整个互通区绿化面积为21.2公顷。为达到“立地成景”的效果，省高管局采用了大规格的常青树及落叶乔木为骨架树种，在搭配一些小乔木及灌木，形成层次分明的生态景观。此外，互通区以视觉感受为前提，以道路的交通组织为基础，结合大面积的绿化为主特色，形成了三个明显主题的绿化区域：以北侧绿地为主营造山水之情；互通中断以绿色之舞为主题；互通最南侧高架区域以生态之美为主题。

　　据介绍，南绕城高速公路建成后将是汽车尾气的污染重灾区，同时因公路建设对周边环境造成了局部破坏，沿线绿化景观的建设不仅可以净化空气、降低噪音、改善环境条件，还可以维护生态平衡，既保障了植被的恢复，也增加了林地面积，为创建国家森林城市作出贡献。